更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
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摩擦低減対策に用いられるフッ素樹脂の低摩擦性について詳しく解説します。
フッ素樹脂は滑り性に優れることで知られています。 摩擦抵抗を減らし、摺動性を向上させることができる秘密を 詳しく解説します。 ■資料内容 1. 摩擦とは？ 2. 摩擦の低減対策 3. フッ素樹脂（PTFE）の低摩擦性とは 4. フッ素樹脂（PTFE）が低摩擦性に優れる理由 4-1. PTFE分子表面の滑らかさ 4-2. 原子間結合力の強さ 4-3. ラメラ構造とPTFEの移着 5. フッ素樹脂の低摩擦性を利用してできること 詳しくはPDF資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。
油中摺動でダイヤモンドに次ぐ低摩擦を実現するコーティング加工
油中摺動特性に優れた機械部品用ＤＬＣ（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングです。 高硬度、低摩擦で耐焼付き性に優れています。 【特長】 ◆ダイヤモンドに次ぐ硬度で耐摩耗性向上 ◆自動車部品等の耐久性をクリアした高密着力、高信頼性 ◆潤滑下の摩擦抵抗低減に効果
ゴム・プラスチック部品の低摩擦・耐摩耗性／貼り付き防止性などを向上！
『モルティアコート』は、密着性に優れる樹脂(バインダー)に、 低摩擦性に優れるPTFE等の固体潤滑剤を配合した潤滑塗料です。 部品へ塗布して硬化させることで、ドライ被膜を形成。 素材に対する被膜の密着性が良好なため、柔軟性のあるゴム／プラスチック 部品においても被膜が追従します。 【特長】 ■伸縮／柔軟性に優れた持続性の高いドライ潤滑被膜を形成 ■各種素材を傷めないコーティング処理 ■低摩擦・耐摩耗性、貼り付き防止性などを向上 ■各種素材に合わせた塗料ラインアップをご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高耐熱・高硬度。耐熱温度を超える高温域や摩擦・摩耗の低減処理に効果的
『SR-800シリーズ』は、高耐熱・高硬度が特長の セラミックコーティングです。 この特長は、フッ素樹脂の耐熱温度を超える高温域で使われる 調理用鍋内面処理や、ローラー摺動面の摩擦・摩耗の低減、 溶接スパッターの付着防止に効果を発揮します。 また、当シリーズは、多彩な色調と光沢仕上げが可能です。 【特長】 ■高耐熱・高硬度 ■フッ素樹脂の耐熱温度を超える高温域などで効果を発揮 ■ローラー摺動面の摩擦・摩耗の低減、溶接スパッターの付着防止 ■多彩な色調と光沢仕上げ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車・工具やシール・バルブへの用途例を掲載！低燃費化や摩耗・固着抑制に！
回転・滑り・往復などの機械的相対運動に要求されるあらゆる特性を兼ね備えた表面処理技術『DLCコーティング』。 日本アイ・ティ・エフ株式会社は、「水素フリー」「樹脂・ゴム用」などのDLC膜種を取り揃えています。 自動車の燃費向上や軟質金属耐久性の向上、電子機器の長寿命化など、 金属・樹脂・ゴムを使った様々な用途で活躍します。 今なら、読むだけでDLCの特長と用途が良く分かる小冊子をプレゼント中！ 【こんな用途にオススメ】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■工具・金具：耐溶着、耐摩耗 ■金属箔・複合フィルムの切断：耐溶着、耐凝着、品質向上（バリ対策） ■Oリング・バルブへのコーティング：シール性を維持しながらの摺動性 油分固着や付着防止 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
従来のTiNやAlCrNコーティングよりも飛躍的な長寿命化を実現！
ICSのコーティングは、設備のメンテナンス工数の低減などに寄与いたします。 ■Hi-Coat γの特長 ・高硬度 ・低摩擦 ・高密着 ・表面粗度を大幅低減 ・耐熱性 1000℃以上 ホブ、ピ二オンカッター等の寿命が約3倍向上！ カタログには他表面処理との特性の比較のデータもございます。 詳しくは資料ダウンロードまたは、お問い合わせください。
DLC(TAC)コーティングにより、摩擦係数を低減！摺動性、耐摩耗性を大幅に向上
当社が行っている『セラミックス材料へのDLC(TAC)コーティング』について ご紹介します。 FCVA技術により、従来困難であったセラミックス材料への DLC(TAC)コーティングが可能になりました。 DLC(TAC)の特長である高硬度・低摩擦性を活かし、摺動部での キズ付き対策に効果を発揮し、大幅な耐久性の向上を実現しています。 【特長】 ■高硬度 ■耐摩耗性 ■低摩擦係数 ■優れた密着性 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
油では不可能な潤滑を可能に！乾性被膜潤滑処理を行うことで、オイルフリーコンプレッサの吐出圧をあげることができました。
乾性被膜潤滑処理（ドライコーティング）とは二硫化モリブデン、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 摩擦面に固体潤滑膜を形成し、摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止などに効果をあげています。 ■採用実績 スクリューコンプレッサーのローター部分 ■課題 一般的な油圧式は給油を行うことでローターの摺動性を高めていますが、 オイルフリー形式では摩擦で摺動性が低く、動作がぎこちないという課題がありました。 ■解決 ローター部に乾性被膜潤滑処理を施すことで、該当箇所を永久潤滑し、 吐出圧力が向上しました。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
低摩擦＆高硬度！自動車部品、切削工具、金型などに適用可。低燃費化や磨耗防止に貢献
当社の『DLCコーティング』は、回転・滑り・往復などの機械的相対運動に 要求されるあらゆる特性を兼ね備え、切削工具や各種金型、 自動車・機械部品などへのコーティングで活躍します。 例えば、自動車エンジン部品への適用により 摩擦係数の低減が可能。低燃費化につなげられます。 ただいま、詳しい用途例や選定例をまとめた 「DLC・セラミックコーティング用途事例集」を進呈中です！ 【こんな用途に有効】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■自動車駆動部品：磨耗低減による振動、静粛性向上 ■半導体実装部品：無潤滑化での焼き付き防止 ■Oリング：シール性は維持しながら摺動性向上 ※詳しくはPDFの資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種製品の滑り性向上に！
搬送ラインの滑り性向上、抜け性向上、アルミなどの成型金型に最適な≪スライディングヴィーナス≫のご紹介です。 【特徴】 ■特集表面形状効果により、摩擦力低減 →ガラス、非金属、樹脂類など固形物の滑り性向上！ ■耐摩耗性に優れた被膜特性 →従来の引粘着コートやDLC膜以上の耐久性！ ■耐酸化性に優れた被膜特設 →酸化開始温度1.100℃！今までDLC膜が使えなかった環境で！ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、 お気軽にお問い合わせください。
プラズマCVD法により、複雑形状の製品や内径内面へ密着力の優れたDLCーSi被膜をコーティングできます。
「プラズマCVD NEO-Cコーティング」は、真空中で得られる低柵プラズマを利用して種々の製品にトライボロジー特性に優れたＤＬＣ（ダイヤモンドライクカーボン）膜を高い密着力でコーティングします。 処理後の製品では、2000Hv前後の高硬度で低摩擦係数な平滑性に優れた高性能表面が得られます。 また、これまでのDLCの弱点だった付き回り性の悪さも大幅に改善し、複雑な形状を持つ金型、機械部品の凹凸面や内径内面の処理にも対応が容易です。 アルミ・銅など非鉄金属やハンダの凝着防止に効果があり、非鉄金属のプレス金型や摺動性の機械部品などのメンテナンス性が大幅に向上するとともに、耐久性も向上させる事ができます。 また、摩擦抵抗の低減や耐焼付き性の改善により加工時の潤滑油や離型剤の使用量を低減できることから、環境調和型の表面改質技術としても注目されています。
高い耐腐食性（耐薬品性）を付与することが可能！生体適合性を有し、摩擦係数が1/3以下に低減できます！
『DLCコーティング』は、耐久性向上、生体適合性向上、耐腐食性向上など 様々な機能性向上が期待できるコーティングです。 生物学的安全性(ISO10993およびFDAに準拠し、GLP基準)を実施し、より安全な材質であることを確認しております。 また、トーヨーエイテックではISO13485認証及び医療機器製造許可を取得済みで、医療機器部材の生産を高い信頼性で対応致します。 【特長】 ■耐薬品性 ■耐腐食性 ■生体適合性 ■オートクレーブ変質耐性 ■血液適合性 ■金属イオン溶出抑制 ■光反射防止抑制 ■高硬度 ■電気絶縁性 ■摩擦係数 ■耐凝着性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低い表面エネルギー！高い品質とユニークな特性を示すDLCコーティング
『TAC-ON』は、優れた性能で業界に革命を起こすDLC（ta-C） コーティングです。 高密度、優れた密着性を有し、耐摩耗、低摩擦、高離型性を 付与する表面処理といった用途に好適。 また、高い品質とユニークな特性を示します。ご用命の際は、 お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高密度 ■優れた密着性 ■低温成膜 ■水素フリー ■低い表面エネルギー ■不純物粒子の低減 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プラズマイオン注入方式により、様々な形状の金属、樹脂、ゴム素材にダイヤモンドのように硬く、低摩擦の高密着コーティングが可能です
DLC(ダイヤモンドライクカーボン)コーティングは、プラズマイオン注入成膜装置を使用し低摩擦なDLC膜を成膜します。 【特徴】 ■複雑形状のワークにも対応可能 ・ワーク自体をプラズマの生成源とすることで形状に沿ってプラズマが形成され、 複雑な形状や内部にもガスが回り込み成膜が可能 ■潤滑性に優れる ・低摩擦係数膜の形成により潤滑性に優れる ■金属、アルミ以外に樹脂やゴムにも成膜可能 ・低温での成膜が可能 ■母材に追従する柔軟性を持たす成膜が可能（樹脂でも膜剥がれしにくい） ＊部品の摩擦によるライフ低減にお困りであればご相談ください。 ＊技術説明および試作にも対応致します。 ＊DLC成膜装置の販売も行っております。 ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧ください。
先進の真空プラズマ技術による低温PVDコーティングです。
半導体モールド金型用セルテスXコーティングは、先進の真空プラズマ技術による低温PVDコーティングです。PBS（プラズマブースタースパッタリング）プロセスにより成膜された２～５μｍの窒化クロム被膜（CrxNy）はビッカース硬さ1800以上で、シリカ粒子によるアブレシブ摩耗に対してすぐれた耐摩耗性を示します。また鋼母材では、放電加工面上の被膜の脱膜再コーティング加工も可能です。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
滑り性、摺動性に優れ、耐摩耗性にも優れるコーティング。用途環境に適したコーティングを選択できます。
製造設備では、ふたつのものが接触して動く箇所の滑り性（潤滑性）を 良くすることで、稼働をスムーズにしたり、少ない力でものを動かしたり という効果が求められます。 〇フッ素樹脂、特にテフロンフッ素樹脂の代表格でもあるPTFEは 摩擦係数が低く、静摩擦係数は動摩擦係数よりも小さいため、 スティックスリップ現象を起こさず滑らかに滑ります。 〇バイコート(R)は高い硬度を備えた無機材料とフッ素樹脂を組み合わせ、 滑り性に優れる、超耐久性ふっ素系有機コーティングシステムです。 〇スーパーTPコーティングは、フラットな基材でも オールフッ素の独自の凸面コーティングが可能。 接触面積のコントロールによるすべり性に優れたコーティングです。 【選ばれているコーティング】 ■摺動・低摩擦性 ・テフロン(TM)フッ素樹脂コーティング ■潤滑・耐摩耗性・高硬度 ・バイコート(R) ■接触面積コントロールによる 滑り性（フッ素樹脂系） ・スーパーTP ・スーパーTP半球グラフィック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車量産部品、機械部品から各種工具・金型まで適用！ＤＬＣコーティング用途事例満載の小冊子
『DLCコーティング』は、回転・滑り・往復などの機械的相対運動が必要な部品の 表面に求められる特性をすべて兼ね備えた表面処理技術です。 切削工具や各種金型、自動車・機械部品へのコーティングで活躍します。 日本アイ・ティ・エフは、 ドライ摺動性に優れる自動車部品への“HT”、 ゴムや樹脂へのコーティングが可能な“F”、 工具、金型用にも多く使用される水素フリーDLC“HA” など様々なDLCコーティングのラインナップを取り揃えております。 今ならDLCコーティングの活用方法が良く分かる用途例と選定例をまとめた 小冊子をプレゼント中！読むだけでDLCの特長と用途が良く分かります。 【DLCコーティングの特長】 ■硬くてなめらか ■無潤滑下で低い摩擦係数 ■摺動時、相手材を磨耗、損傷させない（低相手攻撃性） ■化学的に不活性で安定⇒焼付き、凝着、溶着を起こさない ■腐食性雰囲気中でも侵されない 詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧ください。
耐摩耗性が高く緩衝性も有している！長寿命で高摺動性のコーティング材
テフタンコーティングとは、ユニレタンシリーズの中でも、滑り性を付与したウレタン加工を総称したユニックスの登録商標です。 テフタンはユニックスのポリウレタンについての特殊コーティング技術を活かし、ポリウレタンの有する高耐摩耗性、高摩擦係数、緩衝性、耐久性とフッ素樹脂の有する摺動性、低摩擦係数、離型性、耐候性等を取り合わせた新重合コーティングマテリアルです。 【特徴】 ○塗装膜厚を調整可(0.2t-2.0t(単位:mm)まで) ○複雑な形状でもほとんどの材質にコーティング可 ○コーティング材の配合比により、摩擦係数・摺動性の調整可 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
自己潤滑性のあるPTFEコーティングをはじめ、耐摩耗性、接触面積コントロールなど多彩な機能で滑り性に優れた表面処理をご紹介します
製造設備では、ふたつのものが接触して動く箇所の滑り性（潤滑性）を良くすることで、稼働をスムーズにしたり、少ない力でものを動かしたりという効果が求められます。 ・フッ素樹脂、特にテフロンフッ素樹脂の代表格でもあるPTFEは、 摩擦係数が低く、静摩擦係数は動摩擦係数よりも小さいため、 スティックスリップ現象を起こさず滑らかに滑ります。 ・バイコート(R)は高い硬度を備えた無機材料とフッ素樹脂を組み合わせ 高硬度で滑り性に優れる、超耐久性フッ素系有機コーティングシステムです。 ・スーパーTPコーティングは、フラットな基材でも オールフッ素の独自の凸面コーティングが可能。 接触面積のコントロールによるすべり性に優れたコーティングです。 【選ばれている表面処理】 ■摺動・低摩擦性 ・テフロン(TM)フッ素樹脂コーティング ■潤滑・耐摩耗性・高硬度 ・バイコート(R) ■接触面積コントロールによる 滑り性（フッ素樹脂系） ・スーパーTP ・スーパーTP半球グラフィック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お客様の素材、用途に応じて、最適な膜種を成膜する。
ICSのコーティング技術の特長は ○基材との密着力が優れている ○摩擦係数が小さい ○アブレシブ摩耗に強い ○焼付きにくい ○フレッチング摩耗に強い ○ピッチングに強い ○特に石油系燃料にたいして腐食に強い ○軟質金属が凝着しにくい ○凝着しにくい樹脂がある 金属表面に硬質セラミックス薄膜を生成し、高機能を付与します。 工具、金型、自動車部品、機械部品、樹脂成型部品などの分野にコーティングの実績があります。 機能性だけでなく装飾目的でコーティング技術を施すことも可能です。 【こんなご要望にお応えします】 ・部品の耐久性を上げたい ・部品の摺動性を高めたい ・部品の耐凝着性を上げたい ※ネット上には出していない資料や情報もございます。 より詳しく知りたい方はPDF資料をご覧いただくか、お気軽に問合せください。
PVDとプラズマCVDのハイブリッドプロセスによるDLCコーティングです。
半導体フォーミング金型用セルテスDLCコーティングは、PVDとプラズマCVDのハイブリッドプロセスによる新しいDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングです。複合多層膜の採用により、従来のDLCと比較して密着力にすぐれ、厚膜（～ 5μm）が可能なため、抜群の耐久性を示します。また超硬合金だけでなく、工具鋼上でも下地強化層の採用により高い面圧に対応できます。DLC コーティングは表面が非常に平滑で硬く摩擦係数が低いため、はんだめっきやアルミ等の軟質金属の凝着を起こしません。このため金型に付着したはんだくずによる不良を飛躍的に低減し、クリーニング頻度の低減により生産性を飛躍的に向上できます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
耐凝着・耐摩耗で高寿命に貢献！アルミニウムの耐凝着性・摩擦係数、耐摩耗性で優れています！
『TOYO Arc-DLC』は、金型の長期信頼性を確保、アルミニウム耐凝着性を 追求して開発されたt-aCタイプの高密着、高硬度のDLCコーティングです。 対アルミニウムの耐凝着性に優れたDLCコーティング膜を実現。 また、除膜により再コーティングが可能です。 【特長】 ■No Coatに比べ、1/25の凝着量 ■ドライ環境、油中環境どちらも摩擦低減 ■除膜可能 ■優れた密着性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フッ素樹脂コーティングの「帯電」を防止し、静電気トラブルを低減！静電気による付着も軽減します。
『セーフロン(R)』は、 コーティング面に発生する電荷を基材金属やアースに流すことで、 除電を可能にする帯電防止ふっ素樹脂コーティングです。 フッ素樹脂コーティングによる静電気トラブルを低減し、 「付着を防止する」 「すべりやすくする」 「腐食しにくくする」 などの機能をもたらします。 また、材料の貼りつきによる製品トラブルを防ぐ、付着物の洗浄作業を軽く する等、さまざまな現場で生産効率を改善します。 【特長】 ■コーティング面の帯電防止 ■粘着物に対して離型がよく、付着しないか、または付着しにくくする ■フッ素樹脂コーティングの低い摩擦係数によって潤滑性を良くする ■搬送ガイドやシュート、配管等に処理することで搬送の流れの悪さや詰 ま りを防ぐ ■薬品に触れるタンクや攪拌羽根を保護し、安全性および耐久性を高める ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車エンジン周り・排気部の静摩擦係数低減、耐熱性向上に。サンプルテストも実施
『ヴィーナスコート』は、耐熱酸化性・硬度に優れた、 金型、特に自動車分野において活躍する表面処理技術です。 1,100℃以上の耐熱・耐酸化による高温域での膜寿命の向上や、 HV3,500以上の膜硬度による耐摩耗性の大幅アップに貢献。 常温環境だけではなく、油の使用が難しいエネルギー循環系、 排気系、エンジン部分などにも活躍します。 ★現在、「SEMによる表面観察」「DLC表面の摩擦挙動」などの実験データを表や画像付きで掲載した『自動車業界向けコーティング資料』を進呈中！ 【PDFダウンロード】ボタンより、すぐにご覧いただけます。 ★サンプルコートのご相談も承っております。お気軽にお問い合わせください。
表面に水や油がついても良くはじく性質！寒さにも強く－250℃の低温にも耐えます
「フッ素樹脂コーティング(テフロンコーティング)」とは、フッ素樹脂が 持つさまざまな特性を部材の表面に与えることで、くっつき・粘着の防止、 摩擦の低減、部材の保護などを実現する表面処理です。 付着性の強い粘着物に対しても離型がよく、酸やアルカリ等の化学薬品に 侵されたり、腐食することがほとんどありません。 家庭用フライパンのテフロン加工は、テフロンフッ素樹脂コーティングの 特長である非粘着性や耐熱性を利用し、フライパンに食品をくっつきにくくする フッ素樹脂コーティングの一例です。 【特長・効果】 ■非粘着性：付着性の強い粘着物に対しても離型が良い ■撥水・撥油性：表面に水や油がついても良くはじく ■耐熱性・耐寒性：高温(260℃)、－250℃の低温に耐える ■低摩擦性：すべりやすく低い摩擦係数をもつ ■耐薬品性：酸やアルカリ等の化学薬品に侵されたり、腐食することがほとんどない ■電気特性：絶縁耐力(絶縁破壊の強さ)、体積抵抗率、表面抵抗率が大きい ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製品の寿命や性能を向上！環境負荷を低減する「環境貢献型製品」で地球環境に貢献
金型へのコーティングについて紹介します。 高硬度、高密着力、低摩擦、耐熱、耐摩耗など金型に求められる要求に 対応するために、多彩な被膜をラインアップ。金型の耐久性を向上します。 また、処理温度はすべて500℃以下。CVDやTD処理に比べ、熱による 歪みが少なく、処理後の型合わせの時間が大幅に短縮できます。 【特長】 ■熱歪が少ない ■高耐久 ■複合処理 Jcoat ＋α ■環境貢献型コーティング ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐磨耗・耐溶着・耐凝着などの特性を向上。切削工具、金型、自動車部品などに適用可能
当社の『DLCコーティング』は、回転・滑り・往復などの機械的相対運動に 要求される様々な特性を兼ね備え、切削工具や各種金型、 自動車・機械部品などへのコーティングで活躍します。 摩擦抵抗を低減できる「ジニアスコートHA」、 表面の平滑性に優れた「ジニアスコートHAX」、 樹脂やゴム材料の変形に追従する「ジニアスコートF」 など、目的に合わせて様々な膜種が選択可能です。 ただいま、用途例や選定例をまとめた資料を進呈中です。 【用途例】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■各種金型：耐溶着性・耐摩耗性などの向上 ■工業用刃物：耐溶着性・耐凝着性の向上（バリ対策） ■Oリング：シール性は維持しながら摺動性向上 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
設備メンテナンスや清掃頻度の低減に貢献！コーティングするだけで付着抑制を低減する！
コーティングするだけで棚吊り(ブリッジ)や粉体の付着を抑制！ ＜特長＞ ・棚吊り(ブリッジ)や粉体(石炭・石灰・焼却灰)付着を抑制する ・耐摩擦・耐摩耗・耐腐食性も発揮する ＜用途＞ ・ホッパー（石炭、石灰、セメント、石膏ボード、原料ヤード） ・搬送バケット（飼料、チップ、鉱石等） ・バンカー（焼却灰等） ・回収コンテナ（鉄鉱石スラッジ、研削・研磨スラッジ） ・フライトコンベア ・サイロ（セメント、飼料） ※特許出願済み 詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お問い合わせください。
DLC-ダイヤモンド・ライク・カーボン技術を応用した導電性硬質薄膜コーティング技術
半導体検査用バーンインソケットやテストソケットのコンタクト、LCDパネル検査治具のコンタクトの接触安定性を飛躍的に向上させます。
多層成膜により耐荷重性向上した低温DLC(Diamond-like carbon）薄膜硬質コーティングが可能！
高密着で安定した高品質な成膜が可能！ 高硬質(耐摩耗性)、低摩擦係数(耐摩耗性)、耐食性、耐凝着性、平滑性なDLC成膜をおこなうことで 半導体製造装置パーツ用金型や樹脂成形金型、摺動部品や治工具などの長寿命化に貢献。 顧客のコスト削減だけでなく、清掃作業などの保守業務工数削減や業務改善にも最適。 立体的な超精密な複雑形状な金型や機械部品にも 「はがれにくく高密着、平滑＆硬質な低温DLC成膜」が可能。 高硬度＆耐摩耗性向上だけでなく「剥離処理～再成膜も受託可能」なため、 製品のライフサイクルコスト低減や材料廃棄削減など環境負荷低減にも貢献。 ++++++++++++++++++++++++++++++ DLCとは：ダイヤモンドライクカーボン(Diamond-Like Carbon)の略で、 ダイヤモンドとグラファイトの中間特性を有する滑り性の良い硬質な薄膜コーティングが可能。 SP3(ダイヤモンド結合)とSP2(グラファイト結合)の比率、その中に含まれるH(水素)の比率、 また多層被膜することによって、様々な物性や特性(工業的価値)を持つ薄膜を作ることが可能。
